盈利方式简单成本惊人，互联网巴士缘何销声匿迹？

“但是大企业对于服务质量有着很高的要求，会有各种评分，不是一般的租赁公司就能拿下，只有大企业，比如首汽等才能拿到。企业班车其实上座率达不到100%，有些只有30-50%，我们可以满足剩下的部分。”刘宇告诉猎云网。

对于大量的民营汽车租赁公司，有些只有几百辆车，他们最大的需求就是找渠道，需要有系统的升级，而且他们想为用户提供更好的服务品质，但他们没有产品和软件，所以如何解决民营巴士企业的转型升级，是刘宇正在做的事。

在刘宇看来，企业没必要自己去研发产品，“他们只需要一套系统，比如哪个班次缺人，哪个没满。我们做的其实是企业的SaaS版，我们的平台嫁接在汽车租赁公司上，核心是满足B端客户。企业可以用我们的软件来服务他们的客户，从而帮助企业完善服务质量，更好的服务B端，剩下的运力再去服务C端群体，是一个B2B2C平台。”他说。

企业班车

“大部分巴士租赁公司其实是非常传统的，他们希望借助互联网的方式进行转型升级，但又不知道该如何利用互联网来改造行业，他们希望有互联网产品出现，但又害怕互联网产品出现，很矛盾。”刘宇说。

如今，短短一年多的时间，曾经风生水起的互联网巴士业务就几乎销声匿迹。

而这也为后来者提了个醒，作为互联网+传统行业的新模式，如何能在保证传统行业利益和用户体验的同时，还能获得较好的收益，或许并不是一个互联网思维就能解决好的问题。

（编辑：应用网_扬州站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!