共享单车竞争已趋白热化 用户体验至上助ofo笑到最后

随着行业竞争的持续升级，共享单车已经成为 2017 年公认的风口之一，除了坐稳头把交椅的ofo和紧紧追赶的摩拜，市场上更有永安行、小鸣、小蓝、智享、骑呗、优拜、快兔等超过 20 个品牌陷入混战。虽然战况激烈，但共享单车作为一个全新产业，其行业格局及发展方向还未明朗，在大浪淘沙之后，相信有不少跟风者会面临淘汰。那么，究竟谁能活到最后，哪一种商业模式又更具竞争力?

4 月 27 日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车在京宣布正式接入世界领先的移动出行平台滴滴出行。即日起，滴滴用户可通过滴滴出行App陆续在全国直接使用ofo小黄车，享受无缝接驳、灵活环保的便捷出行体验。

摩拜单车自封为“王” 全球第一是否言过其实?

近日，摩拜单车官方放出消息，称公司日订单量已超过 2000 万，成为全球第一大互联网出行服务商。姑且不论单日 2000 万订单的水分有多重，光是这个“全球第一”的头衔就十分值得商榷。我们可以来看看第三方权威机构对共享单车行业的统计数据。

权威数据洞若观火  ofo小黄车更受用户青睐

猎豹智库 ：首先来看看猎豹智库发布的 2017 一季度共享单车APP排行榜，无论是活跃渗透率和周人均打开次数，ofo都明显压过摩拜一头。猎豹智库分析指出， 2017 年ofo凭借着大量的投放已经成功成为行业之首，其业务曲线更呈现出爆发性增长。

艾媒咨询：又据第三方数据调研机构艾媒咨询《2017Q 1 中国共享单车市场研究报告》显示，2016 年中国共享单车用户品牌选择偏好分布中，ofo以40.8%的用户偏好稳居榜首，而在用户满意度排行中其又以9. 3 分位列第一，成为品牌认可度最高的共享单车平台。艾媒咨询分析师指出，这是由于ofo共享单车注重用户体验，从而得以获得用户认可，使用户在选择偏好上更加趋于使用ofo。

艾瑞：艾瑞最新mUserTracker后台数据显示，相比摩拜，ofo用户整体呈现更高频的使用特性。在周度总使用次数这一关键数据上，ofo比摩拜单车高出20%;ofo单个用户周总使用频次是摩拜的2. 5 倍;ofo单个用户平均使用天数是摩拜的1. 4 倍。

极光大数据：根据极光大数据提供的信息显示，自 2017 年 2 月中旬以来，ofo的新增用户数远超摩拜。摩拜用户的日均增长比较平稳，集中在14- 15 万左右，而ofo则在32- 40 万不等。

比达咨询：日前，由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉，ofo以51.2%市场占有率完胜摩拜，成为 2016 年共享单车行业的赢家。

多家权咨询机构的数据共同指向一个结论，在国内目前的共享单车市场，ofo依旧是用户的首选，相比摩拜，它在竞争中掌握着更多的主动权。

行业热度持续加温  商业模式更看重可持续发展性

ofo领先的不仅仅是用户口碑，共享单车全国投放总量已超 400 万辆，而其中70%均集中在北上广深四座城市。而其中ofo已连接超过 400 万辆单车，占全国共享单车投放总量的63%，遥遥领先同其他同行。

目前来看，ofo更倾向于在产品体验方面发力，而摩拜单车则选择争抢更多的入口，以求快速圈住新用户。换而言之，一个重产品，一个重运营，从互联网行业的各种先例来看，重运营也许能在前期吸引更多关注，但产品本身的体验却无法同步跟进，反之以技术驱动产品体验的提升却更具可持续发展性。因此，以产品为王，用户体验至上的ofo也许能在这场惨烈的共享单车大战中笑到最后。

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（编辑：应用网_扬州站长网）

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